2023年9月，我司销售与技术人员到西安庆安电器针对航空低温极压脂出现油品渗油现象进行技术交流。

针对这一情况，我们的解释如下：

1、渗油现象为正常现象，中石化产品都是合格产品，检测合格才能出厂。

2、装置件在经过挤压后都会有析出现象，在别的厂家也有该现象，对润滑效果无影响。如果在涂抹过程中看到有析出，可以先将产品充分搅拌均匀后再使用。

3、分析了产品的化学原理，润滑脂的主要组成成分，皂基（海绵体），吸附着润滑油，在受到外力挤压后，海绵体会释放润滑油。

4、强调润滑油储存环境：室内避光、使用完后要盖盖子密封、干燥环境。

5、针对相似粘度（-50℃）在低温极压脂中的指标意义进行了解释。在温度-50摄氏度时粘度相差100pa.s，在室温（20℃）下粘度也就是5pa.s的差量，此标准主要是判断低温流动性的指标。

厂家通过我们的解释表示认可，提出减速器外层涂漆为环氧硝基磁漆，渗油会不会与外涂层反应，如何去除渗油的问题。

为了更好地解决此问题，我方提出可用密封胶、铜箔产品增加密封性，在摆放的时候，工件要保持水平摆放，渗油可用专门的清洗剂清洗，如果需要，我方可提供产品试验。渗油是否会与外涂层反应需要和中石化技术部门确认。

通过这次技术交流，厂方对产品有了更进一步的了解。